Никто из нас не застрахован от форс-мажоров. Бывают ситуации, когда за руль машины садится человек, не вписанный в страховой полис. Причины могут быть разными: нужно выпустить заблокированный автомобиль, вытолкать его с парковки или просто переместить в пределах двора. Казалось бы, что может случиться за несколько секунд? Но с точки зрения закона и страховой ответственности все не так просто.
Разберем, какие последствия могут наступить, если человек, не указанный в полисе ОСАГО, оказался за рулем, и что делать в таких случаях, чтобы избежать неприятностей с ГАИ.
Кто может управлять автомобилем по ОСАГО
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) может быть оформлен в двух вариантах:
- С ограничением круга лиц, допущенных к управлению — в этом случае управлять автомобилем могут только водители, чьи данные прямо указаны в полисе. Даже если у другого человека есть все нужные документы и опыт вождения, но его фамилии нет в списке, увы, садиться за руль он не имеет права.
- Без ограничения круга лиц, допущенных к управлению — такой полис позволяет управлять машиной любому человеку с действующими правами нужной категории. Это более гибкий вариант, особенно если автомобилем пользуются несколько человек, например в семье или в организации. Но и стоит такой обычно раза в два дороже.
Знание типа вашего полиса — ключевой момент. Многие водители ошибочно полагают, что если человек «временно» или «ненадолго» сел за руль, наличие страховки не имеет значения. Но для инспектора ГАИ и страховщика важно именно соблюдение закона и условий договора, а не чья-то субъективная оценка ситуации.
Толкать нельзя ехать
Так можно ли просто завести машину и дотолкать ее, если ты не вписан в страховку? Тут, как говорится, не все так однозначно: если вы просто находитесь в салоне и крутите руль, пока автомобиль толкают вручную, это не считается управлением транспортным средством в правовом смысле. Такой вариант допустим, особенно если двигатель не работает.
Но как только двигатель заведен, автомобиль приводится в движение за счет собственных агрегатов, и в случае ДТП ответственность наступает по всем правилам. То есть даже если вы «подрулили самую малость», но под капотом при этом гудит мотор, это уже полноценное управление автомобилем.
Что будет в случае ДТП
Владельцу машины, который пустил за руль «постороннего», не позавидуешь. По закону страховая компания обязана компенсировать ущерб пострадавшей стороне. Но затем она имеет право взыскать эту сумму с виновника аварии или с владельца полиса. Это называется регресс. Страховщик как бы говорит: «Вы нарушили условия договора — верните деньги».
Размер требований зависит от тяжести последствий. Если повреждения серьезные, речь может идти даже о миллионах рублей. Причем абсолютно неважно, была ли это полноценная поездка или минутная попытка переставить машину для расчистки проезда. Особенно, если в этот момент был причинен ущерб другому автомобилю или, скажем, забору.
А если обошлось без приключений?
Сам факт управления машиной без соответствующего страхового покрытия — уже нарушение. Если водитель не вписан в действующий полис (при наличии ограниченной страховки), ему грозит штраф в размере 500 рублей (ч.1 ст. 12.37 КоАП РФ).
Если же страхование отсутствует полностью, то есть полис не оформлен вовсе или заведомо недействителен, штраф составит 800 рублей (ч.2 ст. 12.37 КоАП РФ). Однако при повторном нарушении в течение года сумма возрастает: от 3 000 до 5 000 рублей (ч.3 ст. 12.37 КоАП РФ).
Если нужно сесть за руль, а в страховке вас нет?
В ситуации, когда нужно срочно передвинуть машину, а вписанных в ОСАГО водителей рядом нет, есть несколько вариантов не нарушить закон:
- Попробуйте откатить машину без запуска двигателя. Как мы помним, официально это не считается управлением ТС.
- Используйте буксировочный трос, если автомобиль можно безопасно передвинуть таким способом. В этом случае водитель другого транспортного средства не управляет вашей машиной, а просто помогает ее перемещению.
- Вызовите эвакуатор — особенно если автомобиль неисправен.
Если кто-то регулярно пользуется вашей машиной — например, супруг, взрослый ребенок или коллега, — разумнее заранее внести этого человека в полис или оформить ОСАГО без ограничений.
И помните: закон не делает скидок на срочность. Так что лучше заранее предусмотреть возможные сценарии на случай ЧП: оформить нужный тип полиса, внести водителей в список допущенных или воспользоваться альтернативными способами перемещения автомобиля. Зачастую это стоит дешевле, чем чужой забор или бампер. Не говоря уже про ваши нервы — они и вовсе бесценны.
