Более того, события начали разворачиваться таким образом, что перспективы электромобилей стали выглядеть довольно мрачно и весьма бесперспективно.
С чем это связано и каковы перспективы силовых агрегатов на альтернативном топливе, рассказал «Автовзгляд».
По мнению портала, в Новом и Старом Свете рушатся основы «зеленой повестки» из-за высокой стоимости электроэнергии и отсутствия государственных субсидий на производство и покупку электромобилей. Не лучшим образом обстоят дела и в так называемых развивающихся странах.
Кроме того, позиция Европейского союза, который сначала закрывал электростанции, а затем решил массово перейти на альтернативные источники энергии, кажется как минимум нелогичной. На этом фоне немецкая ассоциация электромобилей объявила о банкротстве.
Это свидетельствует о том, что крупнейшая автомобильная афера XXI века, основанная на экологичности, экономии и других благих намерениях, потерпела неудачу. И утянула за собой тех, кто в неё поверил.
Среди них оказались крупные автопроизводители, которые сняли с конвейера двигатели внутреннего сгорания в пользу аккумуляторов, и водители, которые продали свои автомобили и купили вместо них гаджеты.
В этой ситуации, которая бросает тень на недавние идеалы, все чаще появляются сообщения о том, что бывшие электрокары могут перейти на гибридные силовые установки. Причина этого лежит на поверхности: полноценные электрические машины оказались недееспособны и малопопулярны.
Что касается нашей страны, даже несмотря на дешевизну энергоресурсов, статистика показывает, что количество проданных авто на альтернативном топливе в апреле снизилось на 60% по сравнению с прошлым годом.
Ранее «РГ» писала о том, что, по словам главы Volkswagen, автопром Германии безоговорочно отстал от конкурентов.