На подмосковном автодроме Moscow Raceway 24 мая прошел первый этап нового сезона Российской серии гонок на выносливость (REC) — Гран-при Авто Mail.
Стартовая процедура Гран-при Авто Mail превратилась в театрализованное представление от команды снимающегося художественного фильма «Битва моторов», когда на трек выехали копии автомобилей начала 20-го века под управлением экипажей в аутентичных костюмах той эпохи. Для съемок исторического экшена об известном русском инженере и гонщике Андрее Нагеле конструкторское бюро основателя REC Игоря Ермилина специально воссоздало реплики первых отечественных гоночных машин «Руссо-Балт» С24/55 и С24/58, известного как «Русский огурец», а также немецкого Blitzen Benz. Это же трио ретро-автомобилей возглавило гоночный пелотон во время прогревочного круга.
Связь времен и продолжение традиций символизировало появление на стартовой решетке уже современной российской разработки — прототипа FDR12 с гибридным силовым агрегатом, сконструированного студентами и преподавателями Московского Политеха. Первый гоночный гибрид, созданный в России, пока совершил только демонстрационный проезд по автодрому, но команда обещает, что полноценный дебют состоится уже в ближайшее время, как только будет получена омологация.
Победителем 4-часовой гонки стал дуэт Максима Кизилова и Алексея Несова, выступивший за рулем суперкара Mercedes AMG GT3 команды Time4Race. Экипаж многократного победителя престижного марафона «24 Спа» занял первое место в абсолютном зачете из трех, вышедших на старт.
Не обошлось и без новых машин в пелотоне — команда Spora GT наконец выставила на старт Ferrari 488 Challenge, которую в серии ожидали еще в прошлом сезоне. Для 670-сильного итальянского спорткара — это был дебют в российских соревнованиях.
Суммарно на первый этап организаторам поступило 34 заявки, однако по техническим причинам не все участники смогли выступить в квалификации перед субботним марафоном. А уже после квалификации из борьбы выбыло еще две машины экипажей № 992 команды Spora GT на другом новичке серии «кубковом» Porsche 911 GT3 и № 83 коллектива Motor Sharks на Mercedes AMG GT4, вернувшихся в REC после годичного перерыва.
Поул-позицию завоевал экипаж № 111 в составе Георгия Ефросинина и Игоря Мухина на прототипе Norma M20FC Turbo команды Black Thorn. Стоит отметить, что первые ряды на старте достались именно прототипам зачета CN Pro — более легкие и маневренные машины заняли места с первого по пятое, в то время, как будущие победители гонки из Time4Race, на более мощном, но вместе с тем тяжелом «Мерседесе» показали только шестое время в квалификации.
Дуэт Ефросинина и Мухина считался фаворитами этапа — их черная Norma в узорах терновника (именно так с английского языка переводится название команды Black Thorn) выиграла две из пяти гонок прошлого сезона REC и могла навязать борьбу, как соперникам по CN Pro, так и «Мерседесу» команды Time4Race. Однако уже на старте прототип № 111 заметно потерял в темпе, а проворнее остальных оказался другой французский болид — «Лижье» № 31 коллектива SVL Racing с Алексеем Хаировым за рулем. Тем не менее мгновения спустя Хаиров неудачно атаковал поребрик, повредив колесо, и еще в конце первого круга уступил лидерство своему тезке Алексею Несову. Впоследствии пробитая шина разбортировалась и «Лижье» № 31 был вынужден сделать ранний пит-стоп, по сути вылетев из борьбы за высокие места.
Дальнейший заезд превратился в погоню прототипов CN Pro за лидирующим «Мерседесом» экипажа Несова и Кизилова. Но все попытки двух «Лижье» команд Team Garis (№ 29) и Balchug Racing (№ 21) оказались тщетны — их технике не хватило надежности в отличие от «штутгартского экспресса» Time4Race. Команда Несова и Кизилова безупречно подготовилась и провела свою первую гонку в сезоне REC, финишировав с комфортным отрывом от всех соперников.
Что касается прототипов, то лучшая из машин этого класса заняла только третье место в абсолюте — «бронзовым» призером стал экипаж № 29 Константина Захаревского, Константина Терещенко и Станислава Сидорука из Team Garis. Вслед за ними вторую позицию в зачетной группе заняли Кирилл Киракозов и Михаил Лобода из Balchug Racing. Команда выступила на первом этапе сразу двумя экипажами на «Лижье» JS53 Evo2, но добраться до финиша удалось более слаженному дуэту Киракозова и Лободы, в то время как их дебютировавшие напарники Алексей Карачев и Андрей Павлович сошли с дистанции из-за поломки. На третьем месте все-таки квалифицировался «многострадальный» экипаж № 31 SVL Racing, возвращавшийся на трассу несколько раз после длительных остановок на ремонт. Обладатели поула из Black Thorn в итоге были вынуждены оформить технический сход.
Второе место в итоговой классификации и победу в зачете GT праздновали Денис Ременяко и Михаил Алешин из Capital RT. Их «Мерседес» младшего класса под номером 13 проехал безупречную гонку, опередив более быстрые машины конкурентов. Немаловажную роль в успехе сыграл тот факт, что титулованный Михаил Алешин с этого сезона выполняет функцию «играющего тренера», наравне с обязанностями пилота, выступая генеральным директором команды. Вторыми в зачете GT стали дебютанты из Shishkoil&Yuka ADV Pro Racing Team на таком же Mercedes AMG GT4, как у Алешина и Ременяко. «Серебро» зачета разделили основатель команды Дмитрий Шишко, известный по выступлениям в туринговых гонках Захар Слуцкий и белорусский пилот Алексей Савин, для которого это было первое выступление за рулем техники GT4. Несмотря на это минчанину доверили наиболее ответственный стартовый отрезок, с чем он уверенно справился. Замкнул тройку призеров зачета GT руководитель команды Yadro Motorsport Сергей Столяров, в одиночку проехавший за рулем еще одного «Мерседеса» категории GT4 всю дистанцию гонки.
В зачете GT Pro, в который наравне с автомобилями GT3 и «кубковыми» версиями суперкаров допускаются туринговые машины, победу забрали триумфаторы абсолюта из Time4Race. Вторые и третьи места в зачете GT Pro поделили «туринговые» экипажи — № 91 команды GNV&Kamenskiy Racing и № 24 Real Performance соответственно. Audi RS3 LMS под номером № 91, которой управляли Илья Каменский, Виктор Плеханов и Дамир Саитов, также досталась победа в подзачете GT Pro Touring.
В самом популярном и доступном классе GT Light мини-сенсацию на Mini Cooper сотворили Степан Ануфриев и Марк Новиков из Russian Racing Group. Их коллектив выиграл свой зачет всего лишь во второй гонке REC! Ануфриев и Новиков дебютировали за рулем британской малолитражки прошлой осенью на финальном этапе серии, а теперь одержали победу уже на открытии нового сезона. Успех стал возможен в том числе за счет схода фаворитов зачета из команды X-Rays Motorsport. Менее чем за два часа до финиша на Mitsubishi Evo IX прошлогодних чемпионов GT Light отказало сцепление. Второе и третье место поделили между собой экипажи Mazda Karting Academy, устроившие эффектную дуэль на финишном отрезке марафона уже в темное время суток. Сильнее оказалась Mazda 3 под счастливым номером 777, которой управляли Кирилл Глушак и Алексей Грибанов.
Следующий этап REC Гран-при СПОРТСА" пройдет на автодроме Moscow Raceway вечером в субботу 28 июня.
Итоги первого этапа Российской серии гонок на выносливость Гран-при Авто Mail
Абсолютный зачет
1. Time4Race № 33 (Максим Кизилов, Алексей Несов).
Чемпионат Москвы I этап
1. Time4Race № 33 (Максим Кизилов, Алексей Несов).
2. CapitalRT № 13 (Михаил Алешкин, Денис Ременяко).
3.TeamGaris № 29 (Константин Захаревский, Станислав Сидорук, Константин Терещенко).
CN Pro
1. TeamGaris № 29 (Константин Захаревский, Станислав Сидорук, Константин Терещенко).
2. BALCHUG Racing № 21 (Кирилл Киракозов, Михаил Лобода).
3. SVL Racing № 31 (Алексей Хаиров, Алексей Чернов).
GT
1. CapitalRT № 13 (Михаил Алешин, Денис Ременяко).
2. SHISHKOIL&YUKA ADV PRO RACING TEAM № 1 (Дмитрий Шишко, Захар Слуцкий, Алексей Савин).
3. YADRO Motorsport № 48 (Сергей Столяров).
GT Pro
1. Time4Race № 33 (Максим Кизилов, Алексей Несов).
2. GNV&Kamenskiy Racing № 91 (Илья Каменский, Дамир Саитов, Виктор Плеханов).
3. Real Performance № 24 (Илья Ларионов, Владислав Перфильев).
GT Pro Touring
1. GNV&Kamenskiy Racing № 91 (Илья Каменский, Дамир Саитов, Виктор Плеханов).
2. Real Performance № 24 (Илья Ларионов, Владислав Перфильев).
3.GNV Kamenskiy Racing № 55 (Борис Шульмейстер, Сергей Валуйских, Азат Калимуллин).
GT Light
1. Russian Racing Group № 113 (Степан Ануфриев, Марк Новиков).
2. Mazda Karting Academy № 777 (Кирилл Глушак, Алексей Грибанов).
3. Mazda Karting Academy № 53 (Валерий Смирнов, Сергей Балдин).
