В 2015 году в адрес немецкого автопроизводителя были выдвинуты обвинения в том, что программное обеспечение на машинах уменьшает действительные показатели выбросов. Этот скандал приобрел название «Дизельгейт» и привёл к тому, что в 2019 году Volkswagen потерял 30 миллиардов евро.
Тогда же генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн покинул свой пост. В отношении него ведётся отдельное расследование, но пока неизвестно, будет ли вынесен обвинительный приговор из-за его состояния здоровья. Сейчас суд в Брауншвайге признал виновность четырёх бывших руководителей. Основание — сговор для утаивания от контролирующих структур сведений о превышении допустимого количества дизельных выбросов.
Сотрудник отдела электроники двигателей Ханно Йельден осуждён на два года и семь месяцев. Специалист по созданию дизельных моторов Йенс Хадлер приговорён к четырём с половиной годам лишения свободы. Ещё два сотрудника, которые занимались разработкой деталей и вопросами выбросов, получили условное наказание.
Ранее разразился скандал вокруг электромобилей Xiaomi SU7 Ultra. Появилась информация, что двойные воздуховоды не приносят пользы и представляют собой просто элемент дизайна.