Ситуация, знакомая многим: стоишь на обочине, горит лампочка топлива, а до заправки вроде бы рукой подать. Возникает внезапный (и, на первый взгляд, логичный) порыв — дотолкать машину. Но прежде чем активировать режим атлета, неплохо бы уточнить, как на это посмотрят инспекторы ГАИ.
Что говорят ПДД
Правила допускают перемещение автомобиля своими силами, но с рядом оговорок. По обочине или краю проезжей части — пожалуйста, если при этом не создаются помехи другим участникам движения. А вот толкать машину прямо по полосе (особенно на трассах с интенсивным движением) строго запрещено.
При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.
На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч.
На автомагистралях (например, МКАД, КАД или платные трассы) вообще запрещена остановка вне специально отведенных мест. Так что любое самостоятельно перемещение автомобиля по проезжей части на таких дорогах автоматически попадает под нарушение правил. На практике это чревато штрафом до 2500 рублей (ч.1 и ч.5 ст. 12.19 КоАП РФ) и возможной эвакуацией (ч.1 ст. 27.13 КоАП РФ).
Важнейшие нюансы при «буксировке»
Даже если машина не заведена, но один человек ее толкает, а другой сидит за рулем и жмет педали, юридически это считается движением. А значит, «водитель» в такой ситуации обязан иметь действующее водительское удостоверение. Поверьте, если вас остановит инспектор, ему будет все равно что машина не заведена и речь идет всего о нескольких сотнях метров.
К тому же, перемещение машины на загруженной трассе — не просто нарушение, а еще и потенциально опасная затея. Отсутствие освещения, плохая видимость и высокая скорость потока повышают риск аварии, особенно в темное время суток.
Отсюда вывод: чем заметнее вы будете, тем лучше. Если уж толкать машину, то строго по обочине, в светоотражающем жилете, с включенной аварийкой и, по возможности, не одному. Но даже при соблюдении всех условий все равно самым безопасным решением будет вызвать эвакуатор или мобильную заправку (да, и такие бывают).
Вывод
Трижды подумайте, прежде чем толкать автомобиль на трассе. Казалось бы, вы экономите свое время. Но по факту рискуете получить штраф, напугать других водителей, а еще подвергаете опасности себя и своих пассажиров.
В случае ЧП гораздо разумнее вызвать эвакуатор или выездных заправщиков. А еще лучше — как в той песне: не доводить до предела. Следите за уровнем топлива, чтобы не оказаться в отделении ГАИ и уж тем более героем вечернего выпуска новостей.
