Выглядящий весьма брутально и внушительно прототип с угловатой внешностью, высоким кузовом, короткими свесами и большими колесами с зубастыми покрышками не так уж велик. Его длина насчитывает всего 4,3 м. То есть он чуть короче «Соляриса» и немногим длиннее «Гранты».
Солидности прототипу добавляют модные полосы диодной светотехники во всю ширину машины спереди и сзади, а также подсвеченные логотип MG. Но это далеко не вся оптика машины! Cyber X получил поднимающуюся вверх как у спорткаров из прошлого головную оптику у передней кромки капота.
Автором эффектного прототипа, кстати, является хорошо знакомый нам по дизайну «Шкод», «Фольксвагенов», BMW и даже Bugatti Йозеф Кабанью Он перешел в SAIC Design около года назад. Так вот подъемные фары головной оптики — его «фишка», которой он напомнил миру о классическом суперкаре Ferrari Testarossa.
Но пока это все интересности прототипа. У показанного в Шанхае MG Cyber X еще даже нет салона. Хотя планы по запуску серийной модели на его основе существуют. Говорят итоговый паркетник MG построят на новой модульной платформе E3 концерна SAIC, разработанной для электрокаров.
Таким образом будущей новинке обещают небольшую массу и усиленную жесткость кузова за счет интегрированного в его силовую структуру тяговой батареи, а еще продвинутый автопилот и бортовую электронику, созданную совместно с одним из крупнейших производителей смартфонов — фирмой Орро.
Помимо родстера и кроссовера в Cyber-семействе следует ожидать несколько электроседанов и еще паркетник.
