Обновленный Tank 300: у него полностью другой салон

Обновленный внедорожник Tank 300 не вызывал большого ажиотажа на стенде компании Great Wall Motor на автосалоне в Шанхае. Все потому, что никаких изменений во внешности у него нет. Но салон практически полностью новый.

Первым делом бросается в глаза большой центральный дисплей — мультимедийный комплекс здесь теперь такой же, как у дорогих моделей концерна, с поддержкой беспроводного подключения по Android Auto и Apple CarPlay. Правда, взамен пришлось убрать с середины панели круглые воздуховоды.

Управление автоматической коробкой передач переехало на рулевую колонку, что позволило освободить место на центральном тоннеле для двух беспроводных зарядок. Удобно! Теперь есть и большое «подполье», где также доступны USB-розетки.

Хорошо, что на тоннеле остались крупные кнопки и переключатели, отвечающие за включение понижающей передачи и другого обширного внедорожного арсенала — выдающиеся способности на пересеченной местности у «трехсотки» не отобрали.

Но при этом салон обновленной версии явно отделан богаче — то есть, интерьер Tank 300 получил более дорогую отделку. Появится ли такой Tank 300 в России? Обязательно! Но представители нашего офиса говорят, что внутреннее убранство для нашего рынка будет немного другим.

Еще одно отличие обновленного Tank — появление под капотом турбодизеля объемом 2,4 литра. Такой же двигатель ставят, например, на внедорожник Haval H9. Но в России его пока ждать не стоит — по словам сотрудников местного офиса, его перспективы туманны из-за высокого утилизационного сбора. Так что у нас Tank 300 по-прежнему будет предлагаться с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 220 л.с.

Не привезут в Россию и новую версию Tank 300 Hooke, которую сделали для тяжелого бездорожья. Главное отличие — это неразрезной мост не только сзади, но и спереди. Такая модификация явно не будет слишком востребована рынком.