На пресс-подходе к журналистам в Тольятти Максим Соколов объяснил, почему более компактную и доступную машину всё-таки стоит считать самой передовой. Топ-менеджер заявил, что Lada Iskra превосходит «Весту» по новизне платформы и является «впереди идущим автомобилем во многих отношениях». По мнению главы АвтоВАЗа, семейство Iskra останется в статусе флагмана как минимум год.
Максим Соколов дал понять, что Lada Iskra уступит технологическое лидерство после того, как на конвейер встанут перспективные модели B-Cross и B-Van. Любопытно, что обе новинки построят на модернизированной платформе Vesta. Презентация кроссовера ожидается этим летом на Петербургском международном экономическом форуме, минивэн задержится на год.
С точки зрения размеров, статуса и цены флагманом АвтоВАЗа можно считать Lada Aura. Стретч-седан стоит от 2,6 миллиона рублей, то есть базовая версия примерно вдвое дороже «Искры». О тиражах новинки автогиганта Максим Соколов говорит аккуратно. Топ-менеджер напомнил, что в прошлом году были планы выпустить 40, 50 и даже 60 тысяч Lada Iskra до конца года, но сейчас рынку такое количество машин попросту не нужно.
На АвтоВАЗе считают, что в ближайшее время Lada Iskra не заменит на конвейере Granta. Отказаться от самой дешёвой модели планируют только в том случае, когда годовые продажи упадут ниже отметки 30 тысяч штук. Сейчас спрос гораздо выше: только за первый квартал 2025 года дилерам удалось продать 31 тысячу Lada Granta.
Сергей Ильин
