Американский портал CarScoops.com со ссылкой на YouTube-блогеров утверждает, что автогигант перезапустил массовую сборку восьмицилиндровых моторов на заводе в Мексике. Строго говоря, V8 Hemi был на конвейере, ведь на тяжёлых пикапах RAM 2500 и внедорожниках Dodge Durango агрегат оставался. Однако теперь речь идёт о возвращении под капот «легкой» линейки RAM 1500.
Пока на конвейер вернулись 5,7-литровые V8 Hemi, а их ежедневные тиражи к июлю планируют увеличить до 630 штук. По неофициальным данным, тестовые RAM 1500 с такими агрегатами уже испытываются, а в гамму агрегат вернётся к концу лета. Возможна и отсрочка, связанная с нововведениями Трампа: сборку Hemi могут перенести из Мексики в США.
Что касается более мощных 6,2-литровых V8 Hemi, то их пытаются разместить под капотом нового Dodge Charger. Изначально Stellantis говорил, что такой агрегат попросту не поместится в купе и лифтбеках, но попытки адаптировать старый мотор под новую архитектуру есть. Однако говорить о возвращении V8 на пони-кары пока преждевременно. По пикапам RAM вопрос выглядит решённым, причём утечки намекают на возвращение нового TRX!
Новый босс RAM публично раскритиковал тот факт, что прошлое руководство отказалось от V8. Однако на официальном уровне возвращение Hemi признавать не спешат. Смена стратегии Stellantis должна помочь переломить тенденцию ежегодного падения продаж: в плюсе 2024 год закончили избранные модели из широчайшего портфеля.
Сергей Ильин
