Любая современная АЗС предлагает минимум три варианта бензина: АИ-92, АИ-95 и АИ-98. А ведь бывает еще АИ-100, и премиальные марки топлива. Какой бензин лучше выбрать для вашего автомобиля? Интуитивно кажется, что чем выше цена, тем качественнее будет бензин и лучше для двигателя. Однако не всё так однозначно.
В подготовке материала принимал участие Сергей Марков, специалист по автомобильному тюнингу, владелец СТО «Евро-Авто».
Что значат цифры в маркировке бензина на заправках
Для начала давайте разберемся, что означают цифры в марках бензина. 92, 95 и 98 – это октановое число или устойчивость топлива к детонации (проще говоря, к взрыву). Бензин с высоким октановым числом горит с более высокой теплоотдачей, чем низкооктановый.
Октановое число в маркировке зависит от качества базы (собственно бензина и нефтепродуктов, из которых он произведен) и используемых присадок. Присадки, повышающие устойчивость к детонации, стоят дороже, отсюда и разница в цене: к качеству топлива это не имеет отношения. Обычный АИ-92, если он соответствует принятым нормам и техническим регламентам, является вполне качественным топливом для своего типа двигателя.
Комментарий эксперта: Иногда на крышке бензобака встречается другая маркировка: 87, 89, 91. Это система AKI, применяемая в Канаде, США и некоторых других странах американского континента. Она отличается от маркировки AI, разработанной и применяемой в Евросоюзе.
Американские машины можно заправлять бензином маркировки АИ, но нужно строго соблюдать соответствие.
Таблица соответствия маркировок AKI и AI
| AI | AKI |
|---|---|
| 92 | 87 |
| 95 | 91 |
| 98 | 93 |
Разные цифры вовсе не означают, что в Америке якобы более качественный бензин, и автомобили ездят на топливе с пониженным октановым числом. Все показатели марок бензина, приведенные в таблице, примерно одинаковые, просто для обозначения используется другой индекс.
Какой бензин лучше заливать в разные виды машин
На вопрос, какой бензин лучше заливать в бензобак автомобиля, эксперт Сергей Марков ответил коротко: тот, что рекомендован производителем. Он, безусловно, прав, но давайте подробно разберем, из чего исходит производитель, когда делает свои рекомендации.
- АИ-92 рекомендован для автомобилей с карбюраторными и инжекторными двигателями невысокой мощности (до 150 л.с.). Его заливают в большинство моделей прошлых лет;
- АИ-95 – самая распространенная в настоящий момент марка, и популярность ее растет с каждым годом. Она рекомендована для двигателей повышенной мощности, атмосферных и с турбонаддувом;
- АИ-98 предназначен для мощных автомобилей премиум-класса или машин с форсированным двигателем, работающим с высокой нагрузкой;
- АИ-100 в двигатели с высокой степенью сжатия. Это высокооборотистые и турбированные моторы.
Комментарий эксперта: Если вы не вносили каких-то глобальных изменений в конструкцию своего автомобиля, советую не мудрить и четко следовать рекомендации производителя: какая марка прописана в руководстве по эксплуатации, ту и заливайте. Если же вы провели чип-тюнинг двигателя и сопутствующих систем, форсировали мотор, вам может понадобиться топливо с более высоким октановым числом. Проконсультируйтесь по этому поводу со специалистами вашего тюнингового ателье.
Что будет с двигателем, если заправить машину не тем бензином
Тут возможны две ситуации: октановое число выше рекомендованного или наоборот ниже. Результаты для двигателя будут разными. Рассмотрим оба варианта.
1. Машина заправлена бензином с более высоким октановым числом (95 вместо 92)
В лучшем случае не произойдет ничего. Автомобильная электроника скорректирует параметры двигателя, и машина поедет себе дальше. Особого прироста мощности не случится, и экономии топлива тоже не произойдет. Вы просто больше потратите на заправке, с тем же результатом.
На автомобилях устаревшей модели или более примитивной конструкции могут отсутствовать настройки по типу топлива. В этом случае бензин будет гореть при более высокой температуре или не будет успевать сгорать в рабочей камере. Детали мотора будут перегреваться, и в долгосрочной перспективе это приведет к печальным последствиям: прогорят клапаны, преждевременно выйдет из строя фильтр катализатора.
2. Использован низкооктановый бензин (92 вместо 95)
В этом случае тоже ничего хорошего не случится. Двигателю будет не хватать мощности, система зажигания будет подавать больше горючего: возрастет расход топлива. При постоянной езде на бензине со слишком низким октановым числом страдают в первую очередь поршни, а также катализатор.
В исключительных случаях, когда другого топлива на АЗС просто нет, можно, конечно, заправиться топливом другого октанового числа. Но только для того, чтобы доехать до ближайшей нормальной заправки и залить рекомендованный бензин.
Нужно ли выбирать другой бензин для заправки машины зимой
«Зимние» сорта бензина и специализированные присадки – это маркетинг и ничего более. Топливо-воздушная смесь качественного бензина, соответствующего техническим регламентам, способна функционировать при температуре от -60 до +60ºС. Так что даже на Крайнем Севере особый бензин вам не нужен.
Чтобы ваш автомобиль прожил как можно дольше без ремонтов, советую заливать только рекомендованный производителем бензин на проверенных АЗС. Попытка насильственно сменить октановое число приведет только к повышенным расходам и поломкам двигателя.
Главное о выборе бензина
Подведем итоги. Что важно знать автовладельцу о выборе бензина и различиях разных марок.
- Октановое число в маркировке определяет температуру, с которой топливо сгорает в камере двигателя;
- Пользуйтесь маркой бензина, которую рекомендует производитель вашего авто;
- Если залить в двигатель бензин с более высоким октановым числом, чуда не произойдет: быстрее автомобиль не поедет;
- Использование бензина с более низким октановым числом приведет к потере мощности и повышенному расходу топлива;
- Заливать бензин с другим октановым числом можно в исключительных случаях и на короткий срок;
- Американская маркировка бензина (АКИ) использует другой индекс. Чтобы понять, какая марка АИ вам нужна при данном значении АКИ, посмотрите в таблицу соответствия.