Специалисты M-подразделения продолжают заниматься доводкой и настройками шасси, проверяют выносливость автомобиля и ищут баланс в управляемости.
Будущий BMW M3 построен на платформе Neue Klasse, которая дебютирует с внедорожником iX3 в конце этого года, а в 2027-м на ней будет построена перспективная BMW 3-й серии. Дебют же электро-M3 ожидается годом спустя.
Предполагается, что M3 получит электрическую силовую установку с четырьмя двигателями с пиковой мощностью 710 л.с. и возможностью нарастить ее до 1360 л.с.в перспективе. Для сравнения: сейчас электрическая система у Xiaomi SU7 Ultra выдает 1547 л.с., а у Hyundai Ioniq 5 N — 650 л.с.
Западные журналисты считают, что за счет векторизации крутящего момента и работы центрального блока управления, который синхронизирует двигатели и шасси, электрическая M3 может стать одним из самых ярких электромобилей на рынке с точки зрения удовольствия от вождения.
Что касается актуальной топливной M3 на тележке CLAR, то BMW в будущем переделает ее дизайн под стиль моделей на платформе Neue Klasse, а рядный шестицилиндровый двигатель оснастит гибридным «довеском».