Посещение заправочных станций — практически повседневная рутина для многих людей, о которой большинство, как правило, особо и не задумывается. Однако за колонками, ценами на топливо и ароматом кофе возле касс скрывается немало интересного. Мы собрали несколько малоизвестных, но очень любопытных фактов и цифр об автомобилях, топливе и АЗС, где его продают.
Первый бензиновый автомобиль разработали в веломастерской
Считается, что «посадил весь мир на колеса» американец Генри Форд, запустивший в начале XX века производство знаменитой модели Ford T. Однако первый в истории автомобиль с двигателем внутреннего сгорания появился задолго до того, как «Жестяная Лиззи» встала на конвейер в США. Его изобретателем стал немецкий инженер Карл Бенц, разработавший в 1885 году в обычной велосипедной мастерской трицикл Benz Patent-Motorwagen.
«Запатентованная моторная повозка Бенца» приводилась в движение четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем мощностью около одной лошадиной силы. Он имел искровое зажигание от свечи, дифференциал, сцепление и всего две передачи — переднюю и нейтральную. ДВС с водяным охлаждением располагался между задними колесами, а спереди было лишь одно колесо.
Интересно, что примерно тогда же собственный автомобиль создал соотечественник Бенца — Готлиб Даймлер. Однако Daimler Stahlradwagen, который внешне больше напоминал конный экипаж, рассматривался автором исключительно в качестве экспериментально-демонстрационной платформы, тогда как Бенц имел твердое намерение начать коммерческие продажи своего детища.
Первые автомобилисты заправлялись в городских аптеках
Супруга Карла Бенца — Берта — стала одной из первых, кого изобретатель научил ездить на своем творении. В начале августа 1888 года она без ведома мужа взяла автомобиль, отправившись вместе с двумя сыновьями в 106-километровый путь из Мангейма в Пфорцхайм к своей пожилой матери. Это путешествие считается первой в истории автомобильной поездкой на значительные расстояния.
Полноценных заправочных станций в современном понимании этого термина в XIX веке еще, конечно же, не было, поэтому фрау Бенц пришлось воспользоваться услугами аптеки. Именно фармацевтические компании в конце позапрошлого столетия продавали бытовое топливо вроде газа, керосина и бензина, который тогда преимущественно использовали в качестве растворителя. Таким образом, прототипом первой в мире газобензиновой станции стала аптека в немецком городке Вислох, где Берта Бенц пополнила запасы топлива во время своего путешествия.
В России насчитывается около 25 тысяч АЗС
В России первая бензоколонка появилась в 1911 году, когда Императорское автомобильное общество заключило договор о «Бензиновых станциях» с нефтяной компанией «Бр. Нобель». Всего через несколько лет во всех крупных городах и их окрестностях функционировало около 500 колонок. В современной России насчитывается около 25 тысяч АЗС различных компаний, и их количество постоянно растет. Так, с 2022 года в нашей стране активно развивается сеть Teboil — на данный момент она насчитывает более 400 заправок в 29 регионах страны.
Конечно, современного автовладельца уже довольно сложно чем-то удивить — большой выбор брендов АЗС на любом маршруте, почти везде есть фирменное топливо, магазин и кафе с большим ассортиментом товаров и удобной инфраструктурой. Однако узнаваемые сине-красные АЗС международного бренда Teboil все больше завоевывают сердца водителей в разных уголках нашей страны, делая поездки еще более комфортными и приятными. И это и не удивительно, ведь АЗС Teboil — это современные и удобные станции, высокий уровень сервиса и доброжелательное обслуживание, аромат свежесваренного кофе и широкий ассортимент любых товаров, которые могут пригодиться автомобилисту в пути.
Перевозки топлива регулируются особым соглашением
Транспортировка автомобильного топлива регулируется Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое было принято в 1957 году в Женеве и вступило в силу в начале 1968 года. К опасным относятся грузы, которые в результате ДТП могут нанести вред здоровью или жизни людей или окружающей среде. Поэтому перевозка бензина и дизеля осуществляется при строгом соблюдении целого ряда нормативов, касающихся в том числе емкостей для транспортировки, грузовых машин и их обслуживания.
От правильной транспортировки напрямую зависит и качество топлива, что, в свою очередь, влияет на состояние двигателя автомобиля: использование некачественного топлива чревато самыми разными проблемами — от снижения мощности мотора и увеличения расхода до серьезных проблем, вплоть до критических повреждений.
Teboil использует для транспортировки современные автоцистерны с системой нижнего налива, что позволяет исключить попадание посторонних частиц в топливо при наливе на нефтебазе, а также коррозию и окисление топлива в процессе транспортировки. Сохранность качества топлива на пути от нефтебазы до АЗС гарантирует электронная пломбировка бензовозов, а системы камер наблюдения и бортового мониторинга на автомобилях препятствуют стороннему вмешательству.
Компания ответственно относится и к хранению топлива в резервуарах своих АЗС — их регулярно зачищают.
Плюс ко всему каждый резервуар оснащен специальными датчиками воды и системой постоянного мониторинга. Когда топливо прибывает на АЗС — из каждой партии отбираются контрольные пробы, которые затем хранятся на АЗС. Также регулярно отбираются пробы для лабораторного контроля, чтобы убедиться, что топливо сохранило свои качественные характеристики. Наконец, специальные фильтры тонкой очистки установлены в топливных колонках на АЗС.
Октановое число — важнейший параметр топлива
Если говорить простыми словами, то октановое число (ОЧ) показывает устойчивость горючей смеси к самодетонации — то есть способно ли оно самовоспламеняться без искры свечи при штатной работе двигателя. Чем больше значение октанового числа, тем дольше бензин выдерживает сжатие под давлением до момента воспламенения. В этом случае вырабатывается наибольшее количество энергии, двигатель выходит на оптимальную производительность и работает бесперебойно.
Чтобы не навредить двигателю, важно заправлять автомобиль бензином с октановым числом, указанным в паспорте ТС.
И, конечно, нужно помнить: каким бы топливом вы ни заправлялись — оно должно быть качественным — таким, как топливо на АЗС Teboil.
Ведь именно на этих АЗС независимая аккредитованная лаборатория регулярно отбирает и анализирует пробы топлива по более чем 30 ключевым параметрам. Среди них плотность, фракционный состав, содержание воды и серы. Все важнейшие параметры топлива Teboil соответствуют или превышают отраслевые стандарты. Подробнее узнать о результатах тестирования топлива можно на сайте.
Сегодня вы узнали чуть больше фактов об АЗС и топливе, важности выбора качественного топлива для вашего автомобиля и о том, какие именно факторы влияют на его качество. А значит — сможете легко применить критерии и выбрать для своего автомобиля то, что поможет его двигателю работать бесперебойно и таким образом продлить срок его службы на долгие годы вперед.
