Volvo всегда славилась прагматичным подходом к дизайну: безопасные кузовы, функциональность и скандинавская простота. Однако за более чем 90-летнюю историю шведского бренда на рынок вышло немало моделей, которые можно смело назвать яркими и даже изящными.
1. Volvo PV444/544 (1944−1966)
История марки Volvo немыслима без легендарного PV444 (а впоследствии и его «наследника» — 544). Этот компактный купе-седан с запоминающимся «горбатым» силуэтом появился в тяжелые послевоенные годы и сразу привлек внимание своей неординарной внешностью. Мягкие скругленные линии кузова, почти игрушечные по современным меркам габариты и характерная для 1950-х годов хромированная радиаторная решетка делали машину очень утонченной.
Внутри модель отличалась простором и добротностью, а благодаря несущему кузову и крепкой конструкции PV444/544 заслужил репутацию одного из самых безопасных автомобилей своего времени. Прочность и скандинавский шарм сделали этот автомобиль популярным во всем мире, а дизайн до сих пор вызывает ностальгию у поклонников классической автомобильной эпохи.
2. Volvo Amazon (1956−1970)
Volvo Amazon, также известная как 120 Series, вывела шведскую марку на новую орбиту в плане дизайна и технологичности. Строгие горизонтальные линии, большие прямоугольные окна и обилие хрома подчеркнули премиальный характер модели. Ключевой особенностью Amazon стало удачное сочетание элегантности и практичности: автомобиль выглядел свежо и современно, но в то же время отличался вместительным салоном и высокой безопасностью.
Неудивительно, что Amazon снискал широкую популярность и стал одним из символов шведского автомобилестроения 1960-х. Стильная решетка радиатора и гармоничные пропорции кузова позволяют поставить этот Volvo в один ряд с наиболее изысканными европейскими моделями того периода.
3. Volvo P1800 (1961−1973)
Когда речь заходит о красивейших автомобилях в истории Volvo, нельзя обойти вниманием изящный P1800. Это спортивное купе стало результатом коллаборации шведской марки с итальянскими и английскими дизайнерами. Струящиеся линии кузова, длинный капот и короткая корма вкупе с элегантными решетками вентиляции придавали машине утонченный, почти аристократический облик.
Модель приобрела культовый статус после появления в телесериале «Святой» (The Saint) с Роджером Муром, где Volvo P1800 стал верным спутником главного героя. Автомобиль выпускался и в кузове шутинг-брейк (версия 1800ES), которая добавила практичности, но не потеряла шарм. Сегодня P1800 по праву считается одним из самых привлекательных классических купе XX века.
4. Volvo 1800ES (1971−1973)
Продолжая успех купе P1800, Volvo решилась на смелый эксперимент и представила версию 1800ES в кузове «шутинг-брейк». Этот тип кузова сочетал спорткупе и универсал: удлиненная линия крыши и большая задняя дверь из цельного стекла придали машине неповторимый облик.
При всей своей оригинальности 1800ES сохранил плавность линий, свойственную купе P1800, а дополнительное внутреннее пространство сделало автомобиль более практичным. 1800ES до сих пор считается коллекционной редкостью и символом дизайнерских амбиций Volvo начала 1970-х.
5. Volvo 262C Bertone (1977−1981)
В 1970-х годах шведская компания решила перейти в сегмент представительских купе. Так в коллаборации с легендарным итальянским ателье Bertone появился Volvo 262C — роскошный двухдверный автомобиль, выпускавшийся ограниченными партиями. Отличительными чертами стали низкая линия крыши с элегантно заваленными задними стойками и хромированные акценты вокруг боковых стекол.
Салон с кожаной отделкой Connolly и деревянными вставками удивлял богатым убранством. Машина предлагалась, в основном, в классическом серебристом цвете с черной виниловой крышей, что делало силуэт еще более эффектным.
Сегодня Volvo 262C ценится коллекционерами за редкость и внушительный итальянский шарм в сочетании со шведскими корнями.
6. Volvo 480 (1986−1995)
В 1980-х годах Volvo решилась на смелый эксперимент в дизайне, представив модель 480 — спортивное купе с откидными фарами и необычной покатой задней частью, напоминающей шутинг-брейк. Стиль был весьма нетипичен для тогдашнего консервативного имиджа марки: эта модель стала первой переднеприводной в истории Volvo и одной из самых авангардных внешне.
Вытянутая решетка радиатора, клиновидная форма кузова и практически вертикальное заднее стекло придавали Volvo 480 особый характер. Несмотря на то что модель не стала массовым хитом, сегодня она считается классикой 1980-х и олицетворяет эпоху поиска новых смелых решений в шведском автопроме.
7. Volvo C70 (1997−2013)
Роскошный купе-кабриолет C70 воплотил стремление Volvo выйти в более спортивный сегмент. Дизайн разрабатывался при участии студии Tom Walkinshaw Racing, а позже автомобиль предстал в двух поколениях: первое (купе и кабриолет) производили с 1997 года, второе (кабриолет с жесткой складной крышей) — с 2006-го.
Внешне C70 отличали плавные обводы кузова, аккуратная оптика и узнаваемая фирменная решетка. В салоне Volvo сохранила фирменный скандинавский подход: эргономика, качественные материалы и высокие стандарты безопасности. Удачное сочетание элегантности и расслабленного характера позволило C70 оставаться привлекательной моделью вплоть до завершения производства.
8. Volvo C30 (2006−2013)
Компактный хэтчбек C30 стал воплощением дизайнерской смелости Volvo в 2000-х. Этот трехдверный автомобиль с ярко выраженной спортивностью и оригинальной задней частью (почти полностью выполненной из стекла) сразу обращал на себя внимание в потоке. Многие видели в C30 преемственность идеи легендарной 1800ES, от которой взяты стильные элементы вроде большой стеклянной двери багажника.
Экспрессивный дизайн сочетался с отменной безопасностью, что помогло модели завоевать молодую аудиторию и одновременно сохранить верность традиционным ценностям марки. Несмотря на то что C30 так и остался нишевой моделью, он часто фигурирует в списках самых необычных и симпатичных Volvo последних лет.
9. Volvo S90/V90 (2016 — н.в.)
С выходом флагманского седана S90 и универсала V90 Volvo окончательно утвердила новую дизайн-философию — современную, технологичную и вместе с тем элегантную. Главной фишкой экстерьера стала оптика «Молот Тора» (Thor’s Hammer) — выразительные светодиодные фары, которые выделяют автомобиль среди конкурентов.
Чистые поверхности кузова, выверенные пропорции и динамичный силуэт придают S90/V90 по-настоящему представительский статус. А в интерьере, выполненном в лучших скандинавских традициях, качественные материалы соседствуют с инновационной мультимедийной системой. Всё это делает S90/V90 не только функциональными, но и очень красивыми машинами, способными впечатлить самого искушенного эстета.
10. Volvo XC90 (второе поколение, 2015 — н.в.)
Завершает наш список текущая генерация флагманского кроссовера XC90. Эта модель стала одним из первых автомобилей Volvo, созданных на новой модульной платформе SPA (Scalable Product Architecture). Автомобиль выделяется гранеными формами кузова, массивной вертикальной решеткой радиатора и фирменной светотехникой «Молот Тора».
Интерьер XC90 называют образцовым среди премиальных SUV: натуральное дерево, металл, мягкая кожа и лаконичная архитектура создают ощущение скандинавского уюта. При всей своей статусности и технологичности XC90 второго поколения выглядит гармонично и сдержанно. Это настоящий представитель новой эры дизайна Volvo, в которой элегантность идет рука об руку с безопасностью и инновациями.
На протяжении десятилетий Volvo доказывала, что красота автомобиля может скрываться не только в блеске хромированных деталей, но и в умении воплощать практичный и безопасный транспорт в изысканном дизайне. От легендарного купе P1800 до современных моделей S90 и XC90 — шведская марка демонстрирует, что скандинавская эстетика способна быть одновременно элегантной и функциональной. Эти десять автомобилей — яркий пример того, как Volvo умеет выходить за рамки привычного «коробочного» имиджа и создавать по-настоящему притягательные машины, которые оставляют след в истории автомобилестроения.
