«Медиасистема на фоне нынешних “китайцев” воспринимается как кассетный магнитофон. Это касается бедного меню с очень скромным набором функций. Хорошо, что сам экран быстро реагирует на прикосновения, а меню интуитивно понятно», — сказал Виноградов.

Кроме того, по его словам, задний диван после обновления модели сильно упростили, и теперь там не три раздельных кресла, а лишь разделенная в пропорции 40:60 спинка.
Ни полного привода, ни выдающейся геометрической проходимости у модели нет.

Еще минус — высокая цена. Автомобиль стоит 3,9 млн рублей, что на фоне китайских одноклассников дорого.
Алексей Морозов