Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
22 ноября 2004 14:29, Новости

Тюнинговое ателье Strosek анонсировало 380-сильную версию Nissan 350Z

На специализированной выставке в Эссене, открывающейся в конце ноября нынешнего года тюнинговое ателье Strosek представит собственную программу доработок японского купе Nissan 350Z. Новинка получит форсированный двигатель, модернизированную подвеску и тормозную систему, а также новый обвес кузова и ряд изменений в отделке салона.
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
На специализированной выставке в Эссене, открывающейся в конце ноября нынешнего года тюнинговое ателье Strosek представит собственную программу доработок японского купе Nissan 350Z. Новинка получит форсированный двигатель, модернизированную подвеску и тормозную систему, а также новый обвес кузова и ряд изменений в отделке салона.

В первую очередь специалисты Strosek форсировали 3,5-литровый мотор V8 модели Nissan 350Z до 380 лошадиных сил за счет установки механического нагнетателя. Кроме того, максимальный крутящий момент двигателя вырос до 450Нм. Модернизации подверглась также выпускная система, громкость которой настроена для того, чтобы удовлетворят европейским нормам. Динамические характеристики автомобиля не сообщаются.

Следующим этапом доработке подверглась подвеска автомобиля и его тормозная система, где появились более мощные суппорты и тормозные диски увеличенной размерности. Внешность Nissan 350Z также заметно изменилась – здесь появился агрессивный аэродинамический обвес кузова и крупное антикрыло на кромке багажника. Базовые колеса уступили место 18-дюймовым магниевым колесам, которые обладают высокой прочностью и отличаются низким весом – каждое колесо весит всего 7,6 килограмма.

В салоне автомобиля появились спортивные сиденья Recaro, каркас безопасности, шеститочечные ремни безопасности и возможность установки системы защиты шеи водителя от травм HANS.

Сами представители ателье Strosek называют этот автомобиль отличным приобретением для тех, кто любит выезжать по выходным на гоночные трассы. Правда стоимость доработок пока не называется.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть