«Мы готовы проработать с ФАС механизмы регулирования отрасли такси, ведь мораторий на проверки — это не ограничения на здравый смысл, когда мы видим, что цены на такси взлетели в 5 раз. Мы знаем, что ведется работа над исключением агрегаторов такси из постановления о моратории на проверку компаний, но на данный момент эта работа, видимо, еще не завершилась, раз такие цены возможны», — отметил он.
По его словам, расчет коэффициентов в приложениях для вызова такси в снежную погоду не должен превышать 20% от обычной стоимости поездки в обычных условиях. «Тогда цена будет более-менее нормальной для потребителя, и водитель такси не будет в минусе. Цены на такси и так регулярно поднимаются из-за увеличения затрат на обслуживание машин и роста расходов перевозчиков, погодные условия учтены в ценах агрегаторов. Но когда в отдельных случаях мы видим, что цена на такси увеличивается в 4−5 раз, но машины при этом находятся и есть заказы — то тут дело явно не в нехватке водителей. Поэтому объяснения агрегаторов такси, что спрос на такси образовался большой, а предложение ограниченное, отсюда и выросшие цены — неверный ответ», — полагает Говырин.
Водители могут на законных основаниях не выезжать на маршруты, если считают это опасным, подчеркнул депутат. «Но даже при этом машины в городе находятся, только по огромной цене. Следуя такой логике агрегаторов, получается, что повышенная тарификация вынуждает водителей выходить на работу, возить людей, а не сидеть в теплом помещении в ожидании лучшей погоды. Надо принять решение о том, чтобы рекомендовать 20% повышение стоимости как предел, иначе постоянно можно ссылаться на чье-то желание, на высокий трафик и повышенный расход топлива — эти объяснения служат в данной ситуации лишь поводом для проведения анализа экономической обоснованности повышения цен», — считает депутат.
Стоимость проезда на такси в Москве 15 февраля в среднем выросла в два-три раза из-за снегопада. В пресс-службе «Яндекс.Такси» сообщили ТАСС, что сильный снегопад в столице привел к увеличению спроса и сокращению числа таксистов на линии. Это усугубляет и так непростую ситуацию с дефицитом водителей в отрасли, отметили в компании. При этом в пресс-службе ФАС сообщили, что возможности проверки «Яндекс.Такси» для принятия мер антимонопольного реагирования ограничены мораторием.