Несколько дней назад руководители немецкой марки провели ежегодную конференцию для СМИ, подтвердив курс на тотальную электрификацию всей модельной линейки бренда. Казалось бы, экономический и энергетический кризисы должны были отсрочить переход от ДВС к электрическим силовым установкам. Но, видимо, автоконцерн VAG, частью которого и является Audi, вложили слишком много средств в разработку собственных электрических платформ, так что пути назад нет. Инвестиции придется отбивать.
Генеральный директор Audi Маркус Дюсманн заявил, что бренд готовится к «крупнейшей продуктовой инициативе за свою историю». Шутка ли? Обещано 20 новых моделей за два года — это действительно мощный шаг, отмечают Dragtimes.
Журналисты приводят своего рода «дорожную карту» Audi по уходу от ДВС. Подтверждено, что с 2026 года разработка новых моделей с двигателями внутреннего сгорания будет прекращена. Правда, бензиновым и дизельным автомобилям, которые сейчас стоят на конвейере, дадут завершить отмеренный им «жизненный цикл».
Между тем, уже к 2027 году, как минимум, по одной электромодели появится в каждом сегменте марки. Полный переход на электрические платформы случится в начале следующего десятилетия.
Все будущие электрические модели Audi будут базироваться на фирменной платформе PPE (Premium Platform Electric). Это совместное детище Audi и Porsche, на которой можно создавать самые разные электромобили: от кроссоверов до спортивных седанов и купе.
Dragtimes напоминают, что переход в «электрическую эру» Audi начала с дебюта электро-внедорожника e-tron, за которым последовала GT-модификация. Позже модель доработали и свет увидел Audi e-tron GT RS с двигателем мощностью 598 л.с., максимальной скоростью 250 км/ч и разгоном до 100 км/ч за 3,3 секунды.
В ближайшие несколько лет электрическими двойниками обзаведутся модели А4, А6, А9, Q5 и Q6. Выйдет также и электрическая версия Audi TT, производство которых с ДВС завершилось в этом году. Точная дата выхода электрической версии культового купе пока неизвестна.
«А вы пересядете на “электричку”?», — такой вопрос задают Dragtimes своим подписчикам в их сообществе ВКонтакте, наблюдая за неизбежным «позеленением» всего западного автопрома и марки Audi в частности.