Строго говоря, Honda имеет к милому концепту минимальное отношение — стилисты марки выступали кураторами студенческого проекта 13 ребят из Европейского института дизайна IED. И все же строгие японцы разрешили повесить фирменные логотипы на, по сути, сторонний прототип, потому что учебное заведение не первый раз готовит к Женевскому автосалону фантазийные автомобили и неплохо зарекомендовало себя в сложном деле. Тем более, на этот раз в воплощении идей «в металле» помогала известная инжиниринговая компания EDAG.
Концепция Tomo вытекает из названия («Друг» в переводе с японского) — быть даже не машиной, а, скорее, товарищем своему владельцу, продвинутым, стильным гаджетом, полезным аксессуаром в городе и в дальней дороге. Поэтому концепт предельно практичен: с виду вроде бы маленькое, проворное купе, а на деле — замаскированный под спорткар пикап с открытой грузовой платформой, в которой почему-то обнаружились ящики с недозрелыми помидорами. При этом в облике никакой агрессии или брутальности, а наоборот — предельная мимимишность.
На технические подробности студенты оказались скупы. Известно, что Tomo имеет в длину всего 3,99 метра, колесная база — 2,69 м, а в движение приводится полностью электрической силовой установкой. Впрочем, в серию концепт вряд ли попадет, поэтому агрегатная база ему не так важна, как милый дизайн.