Напомним, что Mitsubishi имеет сборочную площадку под Калугой: в прошлом году предприятие PCMA (что расшифровывается как Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive, поскольку завод — общий для японцев и французов) при ежегодной мощности 125 тысяч выпустило всего 17 тысяч автомобилей! Хотя годом ранее удалось сделать 26 тысяч машин всех трёх марок.
В основном работала линия сборки кроссоверов Mitsubishi Outlander. Теперь компанию кроссоверу составит новое поколение модели Pajero Sport — внедорожник также начали делать на калужском конвейере. Это потребовало перехода на двухсменный режим работы, для чего были набраны 440 новых сотрудников — таким образом, общее количество работников составит почти 1 500 человек.
В Калуге наладили сборку лишь дизельных Pajero Sport (бензиновые пока импортируют из Таиланда). Цены не изменились, зато появилась новая стартовая комплектация Invite, прежде доступная только для бензиновых версий, которая дополнительно получила датчики контроля давления в шинах, а также систему дистанционного доступа и запуска двигателя кнопкой без ключа.
На первом этапе локализован небольшой процент деталей — из крупных элементов российские поставщики делают только раму и бамперы. Но со временем количество отечественных комплектующих будет только расти, а нынешний уровень локализации японцы оправдывают сжатыми сроками постановки модели на производство — на запуск «Спорта» потребовалось полгода.