Насколько современные автомобили уязвимы перед атакой хакеров? Как оказалось, очень сильно. Причем настолько, что грамотный специалист может удаленно подключиться к автомобилю и вывести из строя основные системы. Именно это доказал эксперимент, проведенный специалистами издания Wired Magazine.
В необычном исследовании приняли участия два бывших хакера Чарли Миллер и Крис Валэйсек, а также редактор издания Wired Magazine Энди Гринберг. Журналист сел за руль Jeep Cherokee последнего поколения, а Миллер и Валэйсек пытались ему всячески помешать.
В 2013 году журналисты и хакеры уже проводили подобный эксперимент, однако тогда интернет-взломщики находились в автомобиле. На этот раз весь процесс взлома осуществлялся полностью удаленно – Миллер и Валэйсек находились дома, в то время как Гринберг двигался на машине по шоссе. При этом изначально было оговорено, что эксперимент будет полностью безопасен для участников.
Поначалу вмешательство хакеров было незначительным. Например, им удалось отключить климатическую систему автомобиля и вывести на экран мультимедийной системы собственное изображение. Но затем взломщики стали действовать более серьезно – сначала включили музыку на полную громкость, затем активировали стеклоочистители, а в конце – выключили двигатель автомобиля.
Вторая часть эксперимента прошла на парковке. Миллеру и Валэйсеку удалось удаленно подключиться к рулевому управлению машины, заблокировать двери, играть показателями спидометра и, наконец, деактивировать тормоза, из-за чего Jeep Cherokee съехал в канаву.
Как пояснили Миллер и Валэйсек, уязвимость автомобиля к хакерским атакам связана со слабыми местами мультимедийного комплекса Uconnect, доступом в интернет и большому количеству электроники. Впрочем, при этом специалисты отмечают, что подобные проблемы характерны не только для Jeep и вполне могут возникнуть и у других производителей. Доклад о взломе Jeep Cherokee хакеры планируют представить на конференции по компьютерной безопасности Black Hat, а также передать в группу компаний Chrysler.