Subaru WRX оснащается оппозитным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом с непосредственной системой впрыска, который выдает 265 л.с. Вместе с мотором трудится 6-ступенчатая механика, либо, впервые в истории модели WRX, бесступенчатый вариатор Sport Lineartronic. Цена такой машины составит от 1 599 000 до 1 734 900 рублей.
WRX STI стоит на ступеньку выше — как по мощности, так и по цене. Эта модель уже стоит от 2 069 900 до 2 254 900 рублей. Но зато и двигатель здесь другой — 2,5-литровый, 300-сильный. Причем трудиться он будет исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой.
Конкурентов в сегменте машин с мотором мощностью 250-300 л.с. на российском рынке хватает. И это не только Mitsubishi Lancer Evolution (к тому же выпуск этой модели прекращается). С Subaru WRX и WRX STI могут поспорить Volkswagen Golf R, BMW M135i, Mercedes-Benz A45 AMG или, скажем, Opel Insignia OPC — последний заметно больше Subaru и обладает при этом мотором мощностью 325 л.с., а стоит 1 701 000 рублей.
Подробнее обо всех соперниках японских «ракет» читайте в материале «Тест-драйв Subaru WRX STI: как влюбиться в асфальт».