Бюджет 510 000 на новый автомобиль.

1.6 в бюджет не влазит. Это уже база - 529 000.
В плане "не поедет ваще"? Мне более 120 км/ч и не надо, я стрит рейсиром заниматься не собираюсь)

крепкого японца не хочешь?
это все фуфло - российская сборка + вторю. металл = гофрированная коробка
JDM (c)

Блин только не покупайте этот хлам((. Купите форд годичный супер машина по запчастям не дорого

Блин только не покупайте этот хлам((. Купите форд годичный супер машина по запчастям не дорого
а если я куплю форд и попаду на битый форд, который залатали, где будут ваши советы? Или может быть ваш совет - купить бу форд, поможет мне?
БУ не рассматриваю.
Касательно хлама - напишите отзы.
PS
У нас во дворе стоит форд фокус, купленный в 2013 году. За 1,5 года - год, водитель катался на тест драйвовской машине, которую ему дали в период ремонта его нового автомобиля. Получается год на тестовской машине, пол года на новой)

Советую обратить внимание на корейцев. Хендай солярис рестайлинговый за 519 тысяч можно взять со всеми необходимыми опциями(правда 1.4мт, но хватает вполне), кондиционер, магнитола с 4 динамиками с управлением на руле, подогрев сидений, 2 подушки безопасности, электрорегулировка зеркал, ключ дистанционного управления.

Присоединяюсь к Ильнуру - по соотношению цена/качество корейским автомобилям нет конкурентов. У меня тойота, но предыдущая была КИА, я ОЧЕНЬ ею доволен. Российское авто не рассматривается. Новички реже попадают в аварии, т.к. аккуратнее водят. Покупать авто нужно сразу на года.

Я бы рассматривал первую машину для учебы вождения российскую модель.

Неважно из чего выбирать, но мотор нужно брать максимально возможный. Все эти дохлые 1,2-1,4 - одно мучение с ними, жрут и не едут. Для машин такого класса атмосферник 1,6 - это самое маленькое, на что можно вообще смотреть. Логан - только 1,6 16-клапанный, рапид, полик, сопляра, рио, да хоть гранта - только 1,6 16 клапанов (если есть в линейке). Все эти 1,2 - для развозчиков пиццы, на трассе уберешься под КАМАЗ при первом же обгоне

если нет опыта, первый год желательно покататься на чем-нибудь простеньком и недорогом, что можно отрехтовать в любом арасервисе за копейки. И с хорошей геометрией и с хорошим обзором. Типа калины. Можно и бэушную. А через годик, когда появится опыт и уверенность, купить что-нибудь более комфортное.

Под двигатель ещё необходимо защиту ставить, а это ещё плюс расходы.
Двигатель 1.2. должен быть с турбонаддувом, а иначе в городе он будет ускоряться как велосипед.

Деу Гентра за эти деньги максимальная комплектация, бери и катайся.

Большая машина с хорошим внешним видом, ей бы еще мотор нормальный...

1,5

Вот и я про то ж.

ну не 1.2 же

правда Гентру бери и не парься

Возмути тест драйв на логоне и рапире. По рапире 1.4 мотор очень хорошь турбированный бежит чума но любит хороший бензин . Обе авто достойные . На умников чипонуть и прочие внимание не обращайте они толк в скорости порой не знают.

1,4 TSI идет вроде только с DSG-7, и стоит это сочетание никак не 510 рупий, а где-то на 250-300 поболее

Чета этот Рапид приподносят как нечто новое, а в реальности я когда уидел ну Поло-Седан он и есть...

Новый логан 1.6