История автомобильной компании SsangYong берет свое начало в 1954 году. Тогда в Южной Корее была основана фирма «Hadongwahn Motor Co». Изначально предприятие специализировалось на выпуске городских автобусов, среднетоннажных шасси для грузовиков, седельных тягачей. В модельной линейке компании значились даже карьерные самосвалы грузоподъемностью более 30 т. В 1986 г. фирма «Hadongwahn Motor Со» объединилась с компанией «Dong-A», и предприятие переименовали в «Dong-A Motor Co Ltd».
История автомобильной компании SsangYong берет свое начало в 1954 году. Тогда в Южной Корее была основана фирма «Hadongwahn Motor Co». Изначально предприятие специализировалось на выпуске городских автобусов, среднетоннажных шасси для грузовиков, седельных тягачей. В модельной линейке компании значились даже карьерные самосвалы грузоподъемностью более 30 т. В 1986 г. фирма «Hadongwahn Motor Со» объединилась с компанией «Dong-A», и предприятие переименовали в «Dong-A Motor Co Ltd». Новая компания приступила к выпуску внедорожников Korando. Первый такой автомобиль увидел свет в 1986 г. Кстати, Korando — это производное от Korean Can Do, что в переводе означает «Корейцы могут сделать». Большая часть новых джипов отправлялась в южнокорейскую армию. В этом же году автомобильная компания была переименована в «SsangYong Motor Company».
Очередная веха в развитии компании – 1991 г. В этом году «SsangYong Motor Company» подписал соглашение о сотрудничестве с «Mercedes-Benz AG». Немецкий производитель с мировым именем стал техническим инвестором молодой автомобилестроительной фирмы, купив небольшой пакет акций «SsangYong Motor Company». В компании стартовало производство двигателей Mercedes, совместно с немцами началась разработка новых автомобилей. Машины под маркой SsangYong стали поставляться в Европу через дилеров «Mercedes-Benz AG». В 1993 г. модель SsangYong Musso завоевала популярность в Старом Свете. Южнокорейской фирме удалось привлечь серьезных инвесторов для развития бизнеса, и в городе Чангвон началось строительство нового завода компании.
Вплоть до 1998 г. «SsangYong Motor Company» оставалась независимой компанией, однако азиатский экономический кризис предопределил поглощение фирмы корпорацией «Daewoo Group». Впрочем, новые хозяева продержались на плаву недолго, и в 2001 г. SsangYong вновь обрела самостоятельность. В декабре 2003 г. 55.4% акций «SsangYong Motor Company» выкупила китайская государственная корпорация «SAIC». На данный момент производственные мощности SsangYong позволяют производить до 180 000 автомобилей ежегодно.
Автомашины SsangYong Rexton недавно начали собирать и в России.
Новая машина получила более мягкий дизайн кузова и новый 149-сильный 2-литровый турбодизель e-XDi с крутящим моментом в 360 Н•м. Старт российских цен происходит с отметки 789 тысяч рублей
Похоже, руководство SsangYong не слишком радо тому, что сейчас они ничего не могут предложить в сегменте компактных городских кроссоверов, где все сливки пока собирает Nissan Juke (правда, уже совсем скоро к нему добавится Opel Mokka)
Корейская компания SsangYong собирается показать на автосалоне в Женеве концепт своей новой модели – речь идет о компактном кроссовере, который составит конкуренцию Nissan Juke
SsangYong представил первые фотографии своего нового пикапа, который придет на смену модели Actyon Sports. Во многих странах мира этот автомобиль будет продаваться под именем Korando Sports