Сначала такую приподнятую версию «Импрезы» называли Impreza XV, потом просто XV, а в Америке — XV Crosstrek, и вот теперь от букв XV отказались вовсе. Встречайте Subaru Crosstrek. От смены имени суть не поменялась — это приподнятая пятидверка с легковыми пропорциями, но при этом с полным приводом и хорошим клиренсом.
Машина состоит в близком родстве с моделями Subaru WRX и Levorg. Новинка получила более агрессивный дизайн, но в целом сильно напоминает прежний XV. У них даже до миллиметра совпадает длина колесной базы — 2670 мм. Внешние габариты тоже почти не изменились.
Клиренс Crosstrek — 200 мм в японской версии.
Интерьер по стилю напоминает WRX и Levorg. В базе сохранены обычные приборы, за доплату — виртуальные. У мультимедийки экран — 11,6 дюйма.
Фирменный комплекс систем безопасности EyeSight получил третью камеру. Она, как утверждается, лучше распознает велосипедистов и пешеходов.
Кроме того, появился электрический усилитель тормозов, способный активнее начинать замедление, если водитель замешкался в опасной ситуации.
Также модель получила полноценную систему кругового обзора (раньше были только фронтальная и задняя камеры).
Пока представлена только одна модификация для японского рынка — это гибридная версия e-Boxer с 2-литровым оппозитником и клиноцепным вариатором Lineartronic, в который встроен электродвигатель. Характеристики не названы, но можно ориентироваться на прежнее поколение — там бензиновый мотор развивал 145 л.с., а электрический 14 сил.
Продажи Subaru Crosstrek стартуют в 2023 году.
У нас еще много снимков Subaru Crosstrek. Листайте дальше)
