Самым популярным среди внедорожников и кроссоверов на вторичном рынке является Lada 4x4 (она же старая «Нива»). Хотя нужно отметить, что в последнее время количество сделок с этой моделью снижается — сразу минус 8,3% по итогам первых 4 месяцев этого года. И наверняка эта тенденция продолжится.
На вторичном рынке Lada 4x4 является самым доступным внедорожником. По данным «Юла Авто», эту модель можно купить дешевле 100 тысяч рублей (но это будут машины, сделанные 18-20 лет назад и старше).
Вслед за старой «Нивой» по популярности идет новая. И если интерес к Lada 4x4 на вторичном рынке падает, то спрос на Chevrolet Niva растет — плюс 3,8% по сравнению с 2017 годом.
Самые дешевые «Шнивы» стоят тоже меньше 100 тысяч, однако если вы хотите найти более-менее приличный вариант с пробегом около 100 тысяч, то нужно рассчитывать на 250-300 тысяч и больше. Новая машина стоит от 608 до 753,5 тыс. рублей.
На третьем месте идет Toyota RAV4, интерес к которой вырос за последний год на 4,3%. У нас можно купить «Рафики» всех поколений — по данным «Юлы Авто», самые дешевые машины 1995 года выпуска стоят 255 тысяч рублей.
3-5-летние RAV4, разумеется, значительно дороже — машины в хорошем состоянии могут стоить миллион рублей и больше. А хотите знать, какие проблемы подстерегают покупателей подержанных Toyota RAV4? Тогда смотрите видео!
На четвертом и пятом местах идут два «Ниссана»: X-Trail и Qashqai, причем интерес с ним активно растет — плюс 8,1% и 11% соответственно. Оба автомобиля привлекают покупателей своей надежностью, неплохим оснащением и относительно доступной ценой.
Хотя дешевыми их не назовёшь. Даже Qashqai сложно купить за сумму меньше 400 тысяч (за машину 2007-2008 годов выпуска), а за автомобили 15-16 годов выпуска просят уже 1,1 млн рублей. Причем это не сильно дешевле новых машин, которые можно купить сейчас за 1 173 000 руб. Правда, за такие деньги предлагают Qashqai с мотором 1,2 л, механикой, передним приводом и в бедной комплектации. А полноприводные авто с автоматом оцениваются уже дороже 1,5 млн.
Несколько лет назад Duster возглавлял список самых популярных новых внедорожников в России (пока его не сместила «Крета»). Поэтому нет ничего удивительного, что и на вторичном рынке «Дастер» любят: за невысокую цену, надежность, простоту обслуживания.
Продажи «Дастеров» начались в России в 2012 году — внедорожники первых годов выпуска сейчас стоят около 400 тысяч рублей. Более свежие экземпляры заметно дороже. При этом помните, что цена Duster сильно зависит от комплектации. Ведь если самый простой автомобиль 2018 года можно купить за 689 тысяч, то цена хорошо оснащенных «Дастеров» с автоматом и полным приводом переваливает за отметку 1,1 млн.
Интересно, что на первичном рынке CR-V почти не продается, однако на вторичном эту модель по-прежнему любят. Купить можно как машины сделанные в конце 90-х годов по цене меньше 250 тысяч рублей, так и относительно новые — за CR-V 2013-2014 годов с небольшим пробегом просят по 1,3 млн рублей.
Продажи Outlander на вторичном рынке растут последние годы. У нас можно купить машины трех поколений (второе имеет имя Outlander XL). Автомобили первого поколения (2001-2006 годы, в Японии известны как Airtrek) в России можно купить дешевле 300 тысяч рублей.
Подавляющее большинство представленных на вторичном рынке «Тигуанов» были сделаны в России — кроссоверы начали собирать в Калуге еще в 2009 году. Несмотря на то, что это один из самых дорогих подержанных кроссоверов (не считая премиум-марок, разумеется), спрос на него отличный. Дешевле 500 тысяч рублей купить подержанный Tiguan довольно сложно, а трехлетки нередко стоят дороже миллиона.
Замыкает десятку самых популярных SUV на российском вторичном рынке BMW X5. Несмотря на то, что этот кроссовер даже в подержанном состоянии стоит дорого, спрос на него есть, причем большой.
Правда, самым первым Х5 скоро исполнится 20 лет, а их пробег измеряется не одной сотней тысяч километров. И все же находится немало желающих приобрести такие машины, ведь они стоят дешевле 500 тысяч рублей. Цена хороших трехлеток порой переваливает отметку в 3 миллиона (новые Х5 стоят от 4 млн, а версия Х5 M — более 7,3 млн).
