Спад продаж автомобилей в России заставил компанию GM столь радикально пересмотреть свои производственные планы, что в течение ближайших месяцев конвейер будут запускать лишь на считанные дни. В августе и сентябре предприятие будет работать всего по четыре дня в месяц, а в октябре – восемь, сообщает «Коммерсантъ». Как поясняют в самой компании, столь длительные простои обусловлены «продолжающимся замедлением российского автомобильного рынка».
Если взглянуть на показатели продаж компании, то сразу все становится ясно. В прошлом месяце Chevrolet Cruze продавался почти втрое хуже, чем годом ранее. В июле 2014 года своих покупателей нашли всего 2 488 машин против 6 644 в июле 2013 года. В целом по бренду Chevrolet спрос упал почти вдвое, а по бренду Opel – на четверть. Импортируемые «Кадиллаки» положение дел, по понятным причинам, не спасают, тем более, что спрос на них тоже резко упал (примерно на треть).
Кстати, прошлый год, с которым мы сравниваем, тоже был довольно неудачным для GM в России. По итогам 2013 года продажи Chevrolet Cruze упали на 14% – до 54,4 тыс. машин, а сокращение продаж Opel Astra составило 20% – до 42 тыс. автомобилей.
В последнее время сразу несколько российских автозаводов уходило на летние каникулы, но остановка предприятия GM – другое дело. Тут имеют значение и очень длительные сроки ожидающихся простоев, а также то, что каникулы у петербургского завода в этом году уже были, причем не раз. Производство прекращалось на две недели в начале года, на 11 дней в июле и еще на месяц после того.
