Кажется, еще совсем недавно мы отмечали наступление 2011 года. И вот он уже подходит к концу... На первый взгляд, эти 365 дней пролетели быстро и незаметно, но если оглянуться назад, то выяснится, что за прошедший год произошло много важных для автомобильной жизни событий.
Однако для многих российских автолюбителей 2011 год стал лишь подготовкой к 2012. Ведь большинство самых важных событий, которые произошли в минувшем году, начнут влиять на нашу жизнь только в новом. Взять хотя бы реформу техосмотра — самую обсуждаемую тему. Все мы уже прекрасно знаем, о чем идет речь: техосмотр автомобилей передается от ГИБДД в руки частных компаний, а контролировать прохождение техосмотра станут страховые компании. То есть талончик техосмотра нужно будет показывать при покупке полиса ОСАГО, а гаишникам он уже не нужен! Однако заработает эта система только с 1 января, и пока никто не знает, с чем нам придется столкнуться. Уйдет ли коррупция из этой сферы? Можно ли будет пройти техосмотр по-честному и без очереди? Не будет ли у нас еще больше проблем? Все это мы узнаем уже совсем скоро.
Да и ощутить всю «прелесть» от повышения штрафов мы тоже сможем только в 2012 году. Напомним, что с 1 января серьезно увеличивается наказание за проезд перекрестка на запрещающий сигнал (в том числе и на «желтый») и выезд на занятый перекресток — штраф за эти нарушения составит 1000 руб. А за пересечение стоп-линии будут брать по 800 руб. Но это еще цветочки.
Согласно принятым в прошедшем году поправкам, самое страшное водителей ждет 1 июля 2012 года — этот день уже называют «черным днем автомобилистов». Больше всего пострадают водители Москвы и Санкт-Петербурга. Так, если во всей России штраф за нарушение правил стоянки и парковки увеличится со 100 руб. до 300 руб., то для Москвы и Санкт-Петербурга штраф будет составлять аж 2500 руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб. Мало того, одновременно с этим возвращается и платная эвакуация. Сколько она будет стоить, пока никто не знает. Но, например, раньше в Санкт-Петербурге за эвакуацию неправильно припаркованной машины брали почти 4000 руб.! Вот и посчитайте: 4000 + 3000 = 7000 руб.!
Еще один символ прошлого года — активное появление выделенных полос движения в Москве. Но и они начнут полноценно работать только в 2012 году. Выделенные полосы могут нанести серьезный удар по бюджету водителей, ведь контролировать движение по этим полосам начнут камеры видеонаблюдения. А штраф за езду по полосам составит в столице с 1 июля... 3000 руб.!
Также только в 2012 году российские водители смогут лично познакомиться с такими потенциальными хитами, как внедорожник Renault Duster, который стоит всего 449 тыс. руб., и российская Lada Granta. Производство этих машин началось в самом конце 2011 года, и к дилерам они только начали поступать. Как они проявят себя на российских дорогах? Надежной ли окажется Granta, которую называют чуть ли не главной надеждой российского автопрома? Отвечать на эти вопросы мы будем только в новом году.
Конкуренция в сегменте доступных автомобилей в 2011 году стала как никогда серьезной — это тоже можно признать одним из главных событий прошедшего 2011 года. Формально такие машины, как Volkswagen Polo седан и Hyundai Solaris, были показаны еще в 2010 году, однако активные продажи этих машин начались именно в 2011. А недавно к ним присоединился еще и Kia Rio.
Именно в прошедшем году в России официально стартовали продажи электромобилей. Да, пока речь идет только о маленьком хэтчбеке i-Miev, который стоит 1 млн 779 тыс. рублей. Но ведь это только начало! Еще пять лет назад никто и представить себе не мог, что в России появятся такие модели. А теперь у нас даже начинает развиваться инфраструктура для электрокаров — в Москве уже открылась первая электрозаправка, а скоро их будет как минимум 28 штук.
А что происходило на мировых рынках? Безусловно, главным потрясением для всей автопромышленности в 2011 году стали последствия японского землетрясения и цунами. Многие японские предприятия долгое время не могли придти в себя после масштабных разрушений, производство ряда моделей было полностью остановлено, компании долгое время испытывали дефицит комплектующих. Однако японцы лишний раз доказали, что они сильные и работоспособные люди. Конечно, проблемы остаются до сих пор, но автомобильные предприятия сумели восстановить свою работу, цеха вновь заработали, многие последствия устранены.
Ну а мы в свою очередь поздравляем всех наших читателей с Наступающим новым годом и желаем всего самого наилучшего. Обязуемся по-прежнему радовать Вас самыми свежими новостями и рассказывать о самых последних достижениях в автомобильном мире. Удачи Вам и вашим близким в 2012 году. И, конечно, здоровья.
Редакция Авто Mail.Ru
